《咸宁市中心城区综合交通体系规划》之智慧交通规划分为智慧交通体系构建、智慧交通设施规划、智慧交通管理规划、交通精细化设计与管理四大部分。

智慧交通体系构建

对当今世界全球化、信息化发展趋势，传统的交通技术和手段已不适应经济社会发展的要求。智能交通系统是交通事业发展的必然选择，是交通事业的一场革命。通过先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感技术、计算器技术和系统综合技术有效的集成和应用，使人、车、路之间的相互作用关系以新的方式呈现，从而实现实时、准确、高效、安全、节能的目标。

智慧交通设施规划

·充电设施：光伏路面、智能充电桩、太阳能发电、移动式的无线充电等；

·道路设施：无人汽车可识别的信号、标志、标线等等各种交通标识。

智慧交通管理规划

系统提升：

建立系统集成的交通指挥中心，推进交通系统由点控向线控、面控提升。建成适合城市交通特征的路口交通区域控制系统（ATC），实现主城区所有干道交叉口全覆盖，进一步提高城市交通监控、指挥科技化、智能化水平，实现智慧交通，提高违法成本。

交通精细化设计与管理

◆完善交通管理设施

完善道路交通标志、标线系统（涵盖车行和慢行系统），实现设施100%的设置率；

按照道路交通特征，针对性地设置交通隔离、防撞及其他必要的安全设施；

对重要路口进行渠化改造、增加信号设施，实现干道路口100％渠化和灯控；

完善交通监控、抓拍等非现场执法设施，释放警力，提高交通管理效率。

◆交通出行减量策略

积极推进精明增长的土地利用政策，缩短通勤交通等刚性交通出行距离；

促进电子通信、电子商务等先进技术良性发展，削减商务、购物等弹性交通出行次数。

◆绿色交通发展策略

重视慢行系统建设，实现慢行复兴；坚持公交优先的交通发展政策。

◆私人汽车管理策略

阶段性实施小汽车调控政策，实现合理、有限度的发展和使用小汽车；

规划方案综述

加强与大都市区、武汉市的衔接

◆铁路

——武咸城际向西南延伸，加强与西南城市衔接

——咸宁—九江铁路通道，借助兰福高铁向东南发展

◆高速公路

——武汉：京港澳高速、S113接入武汉市高、快速路系统

——城市圈：城市圈高速公路环线和快速路环线

◆铁路网络辐射增加

——潘家湾货运专线改线，提升北部空间品质

◆对外公路四通八达

——高速公路4条，形成“环线”

——快捷路+干线公路形成对外网络

——连接山坡机场通道3条

◆枢纽锚固客货运网络

——铁路枢纽6座

——公路客运枢纽8座

◆快速通道便捷对外

——快捷路构成“一环四联五射”结构，与高速公路共同“保护中心”

◆内部路网均衡发展

——横纵式均衡的干道网络，密度2.26km/km²， 与支路共同“畅通中心”

◆公交专用路权强力支撑

——中运量：2横4纵，总长96.3公里

——公交专用道：8条，共61.4公里

——有公交专用路权道路长度157.7km，占比42%

◆旅游体系便捷舒适有特色

——旅游公路10条，共162公里

——水上旅游：内通三湖，外达长江，码头6个

◆慢行引领魅力之城

——绿道以河为“线” ，山为“珠” ，湖为“坠”，打造咸宁市“翡翠项链”

——新增8座慢行桥，打造沿河城市名片

◆货运支撑开放门户

——13条通道，10处场站

敬请广大市民积极参与，提出宝贵意见。咸宁市城乡规划局将在充分吸纳意见之后于月底召开方案研讨会，对规划方案进行修改完善。

来源：云上咸宁

编辑  张文峰